O que significa ser um ícone? E, acima de tudo, existe uma fórmula mágica para se tornar um? O Lamborghini Countach é por definição um dos modelos mais icônicos da história da empresa e do mundo automotivo em geral. Em um ano que viu a reconstrução do primeiro Countach, o LP 500, pelo Polo Storico, e a apresentação de sua versão contemporânea, o Countach LPI 800-4, a homenagem à herança da Lamborghini em que o design visionário se encontra com a tecnologia do futuro; as celebrações dedicadas ao seu 50º aniversário foram encerradas com uma palestra sobre a excelência seguida de atividades imersivas e vivenciais para ajudar as pessoas a descobrir e experimentar o mundo do Centro Stile e do Polo Storico Lamborghini.

A reunião foi aberta com uma apresentação de Stephan Winkelmann, Presidente e CEO da Lamborghini e, em seguida, continuou com uma discussão apresentando algumas das figuras mais influentes da empresa: Federico Foschini, Diretor de Marketing e Vendas, que supervisiona o Polo Storico Lamborghini; Maurizio Reggiani, Diretor Técnico e membro do Comitato dei Saggi (Comitê dos Reis Magos) do Polo Storico, e Mitja Borkert, Chefe de Design. A eles se juntou um convidado especial excepcional, Stephen Bayley, escritor, curador, crítico, especialista em design e fundador do Design Museum de Londres, que abriu a discussão explicando o conceito de clássico: “É algo definitivo e universal, onde por definitivo significa um conceito que vai além do passar do tempo e universal significa que todos gostam. ”  Bayley então acrescentou: “Se pudermos reconhecer uma cidade pelos edifícios que compõem seu horizonte, por exemplo Paris com sua Torre Eiffel e a Basílica de Montmartre, Florença com seu Duomo e torre sineira, ou Londres com o Big Ben e o imponente The Shard através do Tâmisa, o design dessas obras individuais é tão extraordinário e poderoso que torna esses edifícios diferentes de todos os outros. Sua forma dificilmente pode ser melhorada, mas alguns detalhes podem ser desenvolvidos, mantendo o conceito básico intacto. É nisso que penso quando vejo os dois Lamborghini Countachs lado a lado: o 1971 LP 500 e o novo Countach LPI 800-4. Cinquenta anos de história cara a cara e ícones de seu tempo, cujo estilo distinto e desempenho extraordinário lhes garantiram seu lugar na elite automotiva. ”

“Existem obras de arte que sempre permanecem relevantes, e o design do Countach é uma delas.”  Foi assim que Mitja Borkert descreveu o estilo deste ícone automotivo. “Sua característica distintiva” , acrescentou ele, “é ditada por uma única linha longitudinal, conectando visualmente sua parte dianteira e traseira. É uma inspiração perfeita, pois mesmo que você mude o resto, é um elemento de continuidade visual entre o passado e o presente. É a soma dos elementos de design no DNA da Lamborghini, a tradição da linguagem de estilo desde as origens da empresa até os dias atuais. ”

Federico Foschini comentou: “A reconstrução do primeiro Countach consumiu 25.000 horas de trabalho e estudo e envolveu todos os departamentos da empresa. Queríamos recriar o protótipo LP 500 apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 1971, o mesmo que após anos de testes de estrada foi destruído nos testes de colisão necessários para obter a homologação.

Poucas pessoas viram pessoalmente, mas todos se apaixonaram pelas fotos. A atenção e o sucesso que alcançamos quando apresentamos esta reconstrução foi um sinal claro e adicional de que este carro é agora uma lenda.

O que foi ainda mais impressionante foi o fato de que atraiu diferentes gerações sem distinção, embora geralmente sejam bastante distantes em termos de seus gostos e definição de beleza. ”

Para Maurizio Reggiani, que lembra do grande impacto que o Countach LP 500 teve sobre ele e seu crescimento profissional, o novo Countach LPI 800-4 possui todas as características necessárias para fazer parte do imaginário coletivo.“A fórmula técnica do LP 500, com seu motor V12 em uma posição longitudinal na parte traseira e a caixa de câmbio posicionada na frente atrás do cockpit, levou a uma nova maneira de imaginar carros superesportivos em termos de design e desempenho. As portas de abertura vertical, que estreou no LP 500, e o layout mecânico permaneceram inalterados, confirmando a escolha original. O Countach LPI 800-4 adiciona tecnologia moderna, incluindo materiais compostos, recursos aerodinâmicos aprimorados e um motor híbrido de 12 cilindros equipado com um supercapacitor e tração nas quatro rodas. Todos os elementos que não mudaram o espírito extraordinário do Countach original. ”       

Um total de 112 unidades do Countach LPI 800-4 será produzido. Os carros, todos já vendidos antes de serem oficialmente revelados ao público, serão entregues durante 2022. A maioria dos pedidos foi feita por entusiastas que já possuem um modelo Countach original e não resistiram à tentação de configurar seu novo Countach com as mesmas cores do clássico.

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