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Ferrari está em alta! A icônica marca italiana está expandindo sua linha de carros exóticos em um ritmo tão rápido que está se tornando rapidamente difícil lembrar os nomes de todos os novos modelos. Poucos dias depois de apresentar o carro de Projetos Especiais único chamado BR20, o fabricante de Maranello revelou outro especial Super-carro. Eis o Ferrari Daytona SP3, o último modelo da série de carros Icona da Ferrari. Ele se junta ao Monza SP1 e SP2 como o terceiro modelo da série. O modelo de série limitada foi projetado como um tributo à vitória 1-2-3 da Ferrari nas 24 Horas de Daytona em 1967 e é dito que foi inspirado por protótipos de corrida do final dos anos 1960 e início dos anos 1970. As influências de design do 330 P3 / 4, 350 Can-Am, 512 S e outras Ferraris que dominaram Daytona naquela época podem ser vistas claramente.
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Começando com o design da Ferrari Daytona SP3, a carroceria curvilínea do supercarro de produção limitada contrasta com os supercarros e hipercarros modernos que são dominados por curvas de design acentuadas e angulares. Curiosamente, a Ferrari está chamando o Daytona SP3 de o modelo mais aerodinamicamente eficiente já construído, o que foi alcançado sem adicionar nenhum elemento aerodinâmico ativo. Dutos e aberturas maciças, juntamente com um design inteligente, também ajudam a resfriar o V12 naturalmente aspirado montado no meio do supercarro.
A frente do Daytona SP3 é dominada por um divisor massivo e “bumperettes” inspirados no 330 P4. Os faróis apresentam um mecanismo pop-up com “pálpebras” retráteis, enquanto o supercarro recebe portas em forma de borboleta pesadamente esculpidas com um design aerodinâmico que canaliza o ar para o motor. O destaque do SP3 é sua extremidade traseira que ganha um visual dramático graças a uma pilha de barras verticais que se estendem de um lado para o outro. As pontas de escape duplas montadas centralmente são colocadas em cima do difusor maciço.
A cabine do Daytona SP3 é apertada e segue uma abordagem minimalista para torná-la focada nas pistas. Os assentos são aparafusados ao chassi de fibra de carbono, enquanto a caixa do pedal é ajustável para o motorista definir a posição preferida do assento. O pára-brisa envolvente oferece uma excelente vista do lado de fora da cabine. O SP3 é movido por um V12 de 6,5 litros emprestado do 812 Competizione, mas o motor foi reformulado para produzir 828 cavalos de potência e 514 libras-pés de torque, tornando-o o motor mais potente que a Ferrari já construiu. O motor naturalmente aspirado atinge o limite de 9500 rpm, o que é incrível!
O V12 é emparelhado com uma caixa de câmbio de sete velocidades que canaliza a força para as rodas traseiras. De acordo com a Ferrari, o Daytona pode atingir 62 mph em 2,86 segundos, enquanto precisa de apenas 7,4 segundos para atingir 124 mph. A velocidade máxima é de mais de 211 mph. A Ferrari afirma que construirá apenas 599 exemplares do Daytona SP3. O preço dos EUA ainda não foi revelado, mas custa o equivalente a US $ 2,3 milhões na Itália. A boa notícia é que o Daytona SP3 foi homologado para uso nos Estados Unidos, ao contrário do Monza SP1 e do SP2.
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