O modelo S Plaid do Tesla acabou de obliterar todos eles

O Tesla Model S Plaid conquistou o título de EV de produção mais rápido a dar uma volta no lendário circuito de corrida alemão de Nürburgring, o que mostra que o BHEV de quatro portas é muito mais do que aceleração em linha reta. Na quinta-feira, Elon Musk anunciou no Twitter que um modelo S Plaid “não modificado” estabeleceu um tempo de volta de 7: 35.579 em torno de Nürburgring Nordschleife, estabelecendo um novo recorde para carros elétricos de produção. O recorde de volta era anteriormente detido pelo Porsche Taycan que deu uma volta no circuito em 7:42 em 2019. No entanto, é importante notar que a tentativa da Porsche não foi oficialmente conduzida e não foi reconhecida pelas autoridades de Nürburgring.

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Uma foto postada junto com o tweet de Elon Musk inclui dois tempos de volta, o que criou muita confusão entre os fãs e entusiastas de automóveis. O tempo da volta das 7h30 está relacionado ao percurso um pouco mais curto, que não inclui uma reta de 230 metros. O tempo 7: 35.579 foi anunciado oficialmente mais tarde por Nürburgring, juntamente com a confirmação de que era dirigido pelo piloto sueco Andreas Simonsen. Tesla até carregou a filmagem a bordo da volta do recorde, que é surpreendentemente livre de drama. Embora, o Tesla Model S Plaid pareça subvirar em muitas das curvas, o que é esperado já que o EV tem tração nas quatro rodas. Simonsen também pode ser visto costurando em algumas das longas retas, que poderiam esfriar a bateria e economizar energia.

Tesla tem testado em Nürburgring por um bom tempo. Um Model S Plaid até caiu no início deste mês, o que pode ser atribuído a empurrar o EV aos seus limites absolutos. O Porsche 911 GT2 RS com um kit de atualização da Manthey Racing detém atualmente o recorde de carro de produção mais rápido a dar uma volta em Nürburgring. Ele dobrou o curso de 12,8 milhas (20,6 km) de Nürburgring em 6: 38,835 minutos, tornando-o quase um minuto mais rápido que o Tesla. No entanto, não é razoável comparar os dois, já que o Tesla é um sedã pesado de quatro portas. Em comparação, o Model S Plaid está muito próximo de concorrentes como o Porsche Panamera Turbo (7: 29,81 minutos) e o Alfa Romeo Giulia QV (7: 32,00 minutos), o que é muito impressionante. A Porsche vai responder finalmente estabelecendo um tempo de volta oficial com o Taycan? Esperemos.