O que você vê aqui é um protótipo de uma bateria elétrica Super-carro a partir de Índia que está sendo apontado como o EV mais leve do mundo. Chamado Ekonk, o supercarro elétrico é a criação de uma start-up com sede em Mumbai chamada Vazirani Automotive. Você deve se lembrar da empresa por apresentar um conceito de supercarro elétrico de turbina chamado Shul no Goodwood Festival of Speed ​​de 2018. Segundo o fundador da empresa, Chunky Vazirani, o nome Ekonk nas escrituras indianas onde significa o início da luz divina. Antes de abrir sua própria empresa automobilística, Vazirani trabalhou como designer em alguns grandes fabricantes como Rolls-Royce, Land Rover e Jaguar.

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“Para nós, Ekonk significa nosso verdadeiro começo, onde pela primeira vez o design e a inovação se juntam. É o nosso primeiro veículo ‘vivo’. Nas escrituras indianas, Ekonk significa o início da luz divina. O big bang ”, disse Chunky Vazirani.


O Ekonk foi projetado como um roadster monolugar sem um teto que o faça lembrar os carros de corrida dos anos 1950. Mesmo as proporções são comparáveis; é relativamente pequeno quando comparado aos supercarros modernos. Ele tem uma única barra de luz de LED que se estende de um lado para o outro em vez de faróis convencionais, enquanto a seção traseira tem várias barras de LED empilhadas horizontalmente. Feito principalmente de fibra de carbono, o Ekonk pesa apenas 1.627 libras, o que é incrivelmente leve para um EV.


O destaque do supercarro elétrico indiano é sua inteligente tecnologia de resfriamento de bateria. O Ekonk troca um resfriamento a líquido pesado e complicado usado pela maioria dos EVs com um sistema de resfriamento a ar. A chamada tecnologia DiCo imita os métodos usados ​​por alguns animais para regular a temperatura corporal. Nenhuma especificação foi compartilhada, mas podemos ver um furo de ar no protótipo localizado onde você normalmente encontrará um assento de passageiro. De acordo com os detalhes oficiais, o trem de força elétrico produz 722cv, dando ao supercarro uma relação potência / peso de 1: 1 quase perfeita. Vazirani diz que o Ekonk será capaz de fazer o sprint de 0-62 mph em 2,52 segundos. Esses são todos os detalhes que foram divulgados até agora. Atualmente, o protótipo está sendo testado, mas não sabemos se o Ekonk chegará à produção.

[Via: Motor 1]

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